Так и у меня… А чем я лучше других?

Но если крупные поломки-неприятности вызывают желание ИСПРАВИТЬ! То мелочи (прокол колеса) как-то вселяют чувство безысходности… Так и у меня…

Утро. Автостоянка. Я… Мысли о дороге. Перчатки – на руки. Куртка – застегнута. Шлем на голову. Ключ в блокиратор… Оп-па… Заднее колесо на ободах. Каждый автомобилист, в этой ситуации знает: ставим запаску, колесо в шиномонтаж, потом забираем из шиномонтажа, если что – меняем поставленное на забранное. Но у «двухколесного коня», без коляски, нет запаски. Значит надо ремонтироваться! А как? Надо колесо – доставить в шиномонтаж. Значит снимаем? – Э-неееее. Лучше выясним в ближайшем, «а отремонтируют ли они колесо от мотоцикла»? – правильный ответ звучал «НЕТ»!

Нет-так нет… Возвращаемся и пытаемся накачать насосом. Удача! Накачивается!

Сервисов по шиномонтажу, в Казани, масса… Не этот – так следующий.

Следующий… Следующий… и еще следующий… Подкачиваем… подкачиваем… подкачиваем… никто не ремонтирует. А мне надо!

Тут меня посетила мысль: «не надо говорить для чего колесо, надо давать только камеру!» Однако, колесо, сначала надо снять, чтоб камеру достать… И после второй итерации эта идея мне то же не понравилась…

После ТРЕХ! (трех) часов мучений, я просто заехал в автоларек и купил набор для «ремонта автомобильных шин» (цена 80 руб). Собрал кирпичи. Вывесил колесо. Снял. Спустил остатки воздуха из колеса. Чуть помяв покрышку снял и ее, потом вынул камеру. Чуть накачал. Нашел лужу (да-да-да! Именно лужу!) и отыскал прокол. С помощью набора заклеил камеру. Пошарился в покрышке и нашел простой сапожный гвоздь. Подождал минут 20 и все собрал…

На все манипуляции я потратил (без поисков шиномонтажей) 35 минут… А на их, шиномонтажей, поиск – около трех часов… И это не единственный случай!

Уже начался новый сезон. Пока проверить «качество» сервиса – не приходилось… Может есть у кого более положительный опыт?