После установки ксенона, ощущения - только положительные.

Т.к. ночная съемка работы осветительных приборов откладывается, для желающих, выкладываю фотографии и короткий рассказ...

 

Для начала фоторяд освещения БЛИЖНИМ и ДАЛЬНИМ светом.

 

 

А вот вид "сантехнического хомута" закрепленного на "пере вилки".

 

 

То, что меня на дороге ВИДЯТ - я заметил с утра... Перестроение транспорта передомной - резко сократилось. Поползновения были, но какие-то осторожные.

Приятно еще и то, что автобусы, при перестроении во второй ряд, дожидаются момента моего проезда... Ранее перестраивались и не сильно-то напрягались.

НО! Не барзеть... Не барзеть - повторял я себе...

Видят - это хорошо, но "слепые" - не имигрировали в теплые края...

 

Не обошлось и без курьеза.

Крытая парковка в "Торговом Центре МЕГА". Достаточно полутемное место... Я в Шлеме и дымчатых очках заезжаю как обычно... "О! Наконец-то сделали нормальный свет" - подумал я. Рулим поближе ко входу... Освещение на стоянке, просто СУПЕР. Паркуюсь. Глушу двигатель. Оп! Свет выключили... Значит не на долго хватило... И только потом, я понял, что "ОСВЕЩЕНИЕ" - это мой свет. А "ВЫКЛЮЧИЛИ" - это я выключил...

Выезд...

При выезде с крытой парковки - я всегда был максимально осторожен, т.к. "товарищи" передвигающиеся по перпендикулярным дорожкам, считают - "я на главной" или просто меня не замечают. Но не сегодня... Сегодня на главной был Я!

 

И еще раз о минусах Ксенона "на две фары"

Медленно разгорается... Моргнуть получается очень "специфично" - не более ярким светом, а более тусклым... Но как моргнул - так моргнул...

Немного "напрягает" шум баласта... 400Гц - все таки не очень хорошо воспринимается на слух. Однако "Как разгорится" - так уровень шума меньше.

Надо что-то делать с контактами... Они у меня открыты всем ветрам. Скорее всего одену герметичные кембрики.

 

Плюсы ДВУХ фар - пока не испытаны.